10月20日开yun体育网，宁德时间发布2025年第三季度财报。

财报浮现，宁德时间第三季度归母净利润达185.5亿元，同比增长41.2%，营收1041.9亿元，同比增长12.9%。前三季度累计收场净利润490.3亿元，同比增长36.2%，营收2830.7亿元，同比增长9.3%。

凭证中国汽车能源电板产业立异定约数据，2025年前三季度国内能源电板行业装车量同比增长42.5%，而四肢行业龙头的宁德时间，其市集占有率已从2020-2021年相接两年保握的50%水平降至面前的42.8%。

宁德时间在第三季度呈现出彰着的增长态势，其净利润增速高达营收增速的三倍以上；而纵不雅前三季度的举座发扬，这一差距更是进一步扩大至四倍阁下。

这种增长结构的背后，主要依靠三方面身分复古。

起始是原材料价钱回落带来的资本上风。凭证财报数据，2025年前三季度，宁德时间毛利率为25.3%，较2024年同期擢升0.34个百分点。

其次是金融钞票带来的收益增多。舍弃三季度末，宁德时间账面货币资金及交游性金融钞票共计起始3600亿元，相等于前三季度净利润的7.5倍。

财务用度数据浮现，宁德时间前三季度产生净收益70亿元，较旧年同期的29亿元增多41亿元，主要来自为息收入。

第三是投资收益孝敬，前三季度达到52.4亿元，同比增多21亿元。关连词，营收端的发扬显泄漏不同的信号。宁德时间的中枢业务能源电板在2025年前三季度的营收增速仅为6.8%，远低于行业举座装车量42.5%的增速。

2025年9月，宁德时间在国内市集装车量为32.51吉瓦时，占行业总量76.0吉瓦时的42.8%。从季度趋势不雅察，第三季度举座市占率为41.7%，较第一季度的44.9%和第二季度的42.6%握续下滑，创下近五年新低。

凭证CarNewsChina数据，这一比例也低于2024年全年的45.2%。储能业务不异承压，该板块在2024年和2025年上半年均出现负增长。

功绩电话会上，宁德时间董秘对此作出恢复，示意本年受制于产能戒指，市集占有率面对压力，但跟着来岁新产能开释，寄托才气将获取擢升。

从产能布局看，宁德时间如竟然加快扩展。国内方面，山东济宁、广东瑞庆、江西宜春、福建厦门等多个基地均在扩产，仅济宁基地2026年筹算新增储能产能就起始100吉瓦时。

国际布局方面，宁德时间在德国工场已投产并收场盈利，匈牙利工场一期首条产线投入调试阶段预测年底建成，西班牙工场完成前期审批并设立结伙公司，印尼技俩筹算产能15吉瓦时预测2026年上半年投产。

事实上，市集份额流失的主要原因，是宁德时间在产业链中的扮装定位。

当今，宁德时间在时间界限握续领跑。本年9月发布的NP3.0时间整合了阻燃电解液、纳米点包覆正极等八大中枢科技，有用保险极点热失控情况下的安全；基于此时间的神行Pro电板性能不凡，超充版在严寒中20分钟可补能410公里，长续航版续航达758公里。

此外，宁德时间钠新电板四肢全球首款通过新国标认证的钠离子电板居品，零下40摄氏度能量保握率达90%，支握峰值5倍率快充，续航可达500公里。不外，尽管领有这些隆起的时间上风，却未能充分调节为对市集的主导权。

在此配景下，下流车企正通过多元化采购和自研裁减对单一供应商的依赖。

由于电板占据整车费本30%-40%的比例，促使具备才气的车企纷纷颐养战略。特斯拉在采购宁德时间磷酸铁锂电板的同期，从LG新能源、松下采购三元锂电板，并推动自研4680电板。

公共在合营宁德时间除外投资国轩高科，并在欧洲自建电板工场。理念念、小鹏、蔚来等新势力也积极引入欣旺达、中立异航、亿纬锂能等供应商。

此外，上游原材料价钱升沉不定，不异冲击着利润空间。以碳酸锂为例，价钱高涨时宁德时间毛利率受压，价钱下落时才有所收复，这种回船转舵的现象响应出对产业链把控力的不及。

不外，在国际市集上，宁德时间的拓展递次却颇为隆重，欧洲市集份额自2024年的35%阁下攀升至2025年前四个月的44%阁下。

基于此爽气势头，宁德时间将港股上市召募到的约325亿元中的90%，专项用于匈牙利工场建筑，这亦然当下其范围最大的国际投资技俩。

固然宁德时间在时间、国际市集拓展等方面有所树立，但国内市集份额下滑、产业链掌控力受限以及下流车企多元化采购战略的冲击开yun体育网，使其明天的发展仍面对诸多挑战。